Тепловое реле
Для электродвигателей с целью защиты от перегрева при токовых перегрузках используют тепловые реле, работающие совместно с пускателем.
Основной исполнительной частью теплового реле это три биметаллических пластины. Биметаллическая означает, что пластина изготовлена из двух разнородных металлов.
Если две пластины взять из одного и того же металла и их нагреть, и они будут расширяться и удлиняться на одинаковую длину. А если взять пластины из разных металлов и подогреть их, то из-за разного теплового расширения они будут удлиняться на разную длину. Обе пластины из разных металлов, жестко соединенные друг с другом составляют биметаллическую пластину. Чаще всего биметаллическая пластина изготавливается из сплава: железа с никелем и латуни.
При подогреве биметаллическая пластина изгибается в сторону металла с маленьким тепловым расширением и разблокирует спусковой механизм, который разрывает контакты питания пускателя.
В цепь питания последовательно с двигателем включена специально подобранная нагревательная нить, расположенная рядом с биметаллической пластиной теплового реле.
Нагревательная нить теплового реле станет подогреваться током двигателя идущим через нее. И биметаллическая пластина теплового реле, проходящая рядом со спиралью, тоже будет подогреваться. Подогревательная нить подбирается с таким расчетом, чтоб при нормальном режиме работы электромотора количество тепла, выделяемое нитью, было недостаточно для изгибания биметаллической пластины.
При перегрузке электродвигателя он начинает потреблять из питающей сети ток больше номинального. И при длительных перегрузках двигателя по току, количество тепла, выделяемое нитью, значительно увеличивается. Биметаллическая пластина, сильно нагреваясь, изогнется и, прогнувшись наверх, освободит рычажок блокировки, который ранее был зафиксирован биметаллической пластиной и был взведен в ручную, кнопкой расположенной на тепловом реле. И оттягиваемый пружиной рычажок, повернувшись, разорвет исполнительные контакты в цепи питания катушки пускателя, и электродвигатель остановится. Вот так тепловое реле защищает двигатель от перегрузки по потребляемому току.
Чтоб снова включить двигатель, нужно подождать, когда остынет реле и, поворачивая вручную рычажок или нажимая на кнопку «взвод», и он вернется в свое первоначальное положение и защелкнет рычажок и замкнет цепь питания пускателя.
Ток срабатывания теплового реле можно подстроить в небольших пределах при помощи регулятора распложенного на корпусе реле.
| Термореле LR2-D1305 0.63-1.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1306 1.0- 1.6 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1307 1.6- 2.5 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1308 2.5- 4.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1310 4.0- 6.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1312 5.5- 8.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1314 7.0- 10.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1316 9.0- 13.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1321 12.0- 18.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D1322 17.0- 25.0 A ЭНЕРГИЯ |
180,00р. |
| Термореле LR2-D2353 23.0- 32.0 A ЭНЕРГИЯ |
350,61р. |
| Термореле LR2-D3355 30.0- 40.0 A ЭНЕРГИЯ |
500,57р. |
| Термореле LR2-D3357 37.0- 50.0 A ЭНЕРГИЯ |
500,57р. |
| Термореле LR2-D3359 48.0- 65.0 A ЭНЕРГИЯ |
500,57р. |
| Термореле LR2-D3361 55.0- 70.0 A ЭНЕРГИЯ |
500,57р. |
| Термореле LR2-D3363 63.0- 80.0 A ЭНЕРГИЯ |
500,57р. |
| Термореле LR2-D3365 80.0- 93.0 A ЭНЕРГИЯ |
500,57р. |
